113 lines
5.5 KiB
Plaintext
113 lines
5.5 KiB
Plaintext
ÉÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍ»
|
|
º ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ ßÜ Û ÛßßßÛ Ûßßßß ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ º
|
|
º ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ ßÜ Û Û Û ÛÜÜÜÜ ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ º
|
|
º ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ ßÜ Û ÛßßßÛ Û ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ º
|
|
º ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ ßÛ Û Û ÜÜÜÜÛ ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ º
|
|
ÌÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍ͹
|
|
º Vaginal and Anal Secretions Newsletter #0018 º
|
|
ÇÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄĶ
|
|
º Date Released : [05/24/92] Author: Lock Master º
|
|
ÇÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄĶ
|
|
º How To Make Your Own SlimJim º
|
|
ÓÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄĽ
|
|
|
|
|
|
How many times have you walked by a car that has a really NICE stereo
|
|
or fuzzbuster inside, but to your dismay, the doors were locked ? I have been
|
|
fortunate to come across a solution for this dastardly problem. In this phile
|
|
I will outline a sure-fire method for picking 90% of the locks you will run
|
|
across in today's cars (Post-1970).
|
|
You will need a piece of sheet metal (preferably aluminum), and some
|
|
sort of measuring device. Here is a diagram of how it should look :
|
|
|
|
_ ___ _
|
|
/ | | \
|
|
| | O | | ---- Small Hole Bored In (For Easy Hanging Up On A Wall)
|
|
| | | |
|
|
| | | | ---- Metal approximately 1mm thick
|
|
| | | |
|
|
| | | |
|
|
| | | |
|
|
| | | |
|
|
| | | |
|
|
| | |
|
|
| | 20"
|
|
22" | |
|
|
| | |
|
|
| | | |
|
|
| | | |
|
|
| | | |
|
|
| | | |
|
|
| | | |
|
|
| | | |
|
|
| | | |
|
|
| | | _/
|
|
| | /
|
|
| | | ---------- Cut in 3/8" and 1" long
|
|
| | |_
|
|
| | |
|
|
| \ |
|
|
| _\ | -------- Cut in 1/4" and 3/4" long
|
|
| | _ |
|
|
\_ |/ \| --------- Notch cut in 1/4"
|
|
|
|
5/8" Wide
|
|
|
|
|
|
Ok, now that you have your "Universal Lockout Tool <heh>" all made,
|
|
here's an explanation of how to use it and a little on why it works :
|
|
In practicall all American made cars, there is a control arm extending
|
|
from the inside end of the door cylinder. When a door key is turned, the
|
|
control arm and connecting linkage are activated to lock or unlock the door.
|
|
The Door Unlocking Tool is used when the door key is unavailable and only with
|
|
the vehicle owner's knowledge and consent (YA RIGHT!).
|
|
Before using this tool, consult the vehicle manufacturer's maintenance
|
|
and parts manual to become familiar with that particular door locking
|
|
mechanism. Door lock mechanisms can vary from model year to year and from one
|
|
manufacturer to another. The control arm may be located to the front or rear
|
|
of the door lock.
|
|
Always start with the tool pointing directly toward the lock. The tool
|
|
is inserted on the otside of the window between the glass and
|
|
weatherstripping. If weatherstripping is tight to glass, move tool along joint
|
|
at window and probe for easy entry past weatherstriping, keeping the tool in
|
|
close contact to the surface of the glass. One past the weatherstripping, move
|
|
tool to desired location above lock before penetrating further.
|
|
Now push tool down on the control arm. The arm is about 3/4" long and
|
|
will usually be located about 1-3/4" to 2-1/2" from the outer panel adjacent
|
|
to the lock cylinder. Some bend in the tool may be required due to the
|
|
thickness of the door or the distance between the glass and the control arm.
|
|
Occasinally the control arm must be pushed to the rear or lifted.
|
|
The following table is a guide for use of your Door Unlocking Tool.
|
|
Use the notched end of the tool to push down on the control arm. The pointed
|
|
end of the tool is used to pull up on the control arm.
|
|
|
|
Vehicle Make Use Of Tool
|
|
========================== =======================
|
|
American Motors Most models PUSH DOWN.
|
|
On Gremlins PULL UP.
|
|
Audi 4000 & 5000 PULL UP.
|
|
Chrysler PUSH DOWN.
|
|
Datsun 210,310,510,610,720,
|
|
810, and ST Pickup PULL UP.
|
|
Fiat PULL UP.
|
|
Ford Most models PULL UP,
|
|
some PUSH DOWN.
|
|
General Motors Most PUSH DOWN.
|
|
Some 70's cars PULL UP.
|
|
Honda PUSH DOWN.
|
|
Toyota PUSH DOWN.
|
|
Volvo PULL UP.
|
|
V.W. Sirocco PULL UP.
|
|
=========================== =======================
|
|
|
|
Well, that should be enough information for you to "unlock YOUR car".
|
|
Just remember, its slightly against the law to break into OTHER people's cars,
|
|
but I guess you would NEVER dream of doing that eh ? <heh-heh>.
|
|
|
|
ÉÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍ»
|
|
º For All The Latest VAS Files, Be Sure To Call : º
|
|
ÇÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄĶ
|
|
º Persistence Of Time BBS þ 2400 baud þ (313)462-1906 þ NUP = T.MESS01 º
|
|
ÈÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍͼ
|
|
|